Pruebas de movimiento de trenes del Metro de Quito con peso máximo
Son 100 toneladas de peso muerto, es decir sacos de arena, que se distribuyen a lo largo de los seis coches o vagones del tren. Con este peso, que es la carga máxima, el tren es llevado al punto de mayor inclinación del túnel para probar que los frenos funcionen correctamente y que no retroceda o resbale. Posteriormente, se comprueba la tracción, es decir que el tren empiece el movimiento con toda la carga y en pendiente.
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