70 días sin siniestros de transporte pesado en la Ruta Viva tras intensificación de controles, indica director de la AMT
Quito, (Quito Informa). – Desde el 11 de noviembre, Quito aplica siete medidas para frenar el aumento de siniestros de tránsito dentro de la campaña Cada vida cuenta. Washington Martínez, director de la AMT, explicó en entrevista que estas acciones se tomaron en un momento en el que, “Quito tenía un promedio de dos fallecidos y 15 siniestros por día, especialmente en la Simón Bolívar, Ruta Viva y Mariscal Sucre”.
Martínez recordó que las medidas se suman a los controles sancionatorios aplicados desde 2024, siempre bajo normativa vigente y con notificación previa a la ciudadanía.
Las siete medidas incluyen:
— Incrementar los controles preventivos de velocidad en 13 puntos críticos.
— Restricción al transporte pesado en la Simón Bolívar y Ruta Viva.
— Refuerzo de señalización.
— Instalación de radares educativos.
— Campaña pública contra el exceso de velocidad.
— Impulso al programa Conductor Elegido.
— Alianza con medios para mantener mensajes permanentes de prevención.
Primeros resultados
Martínez destacó que en la Ruta Viva la ciudad suma más de 70 días sin siniestros causados por vehículos pesados y que, en su momento, se alcanzaron 55 días sin fallecidos. “El último caso fue un peatón que cruzó por un punto no permitido”, señaló. En los 13 puntos críticos, 10 en la Simón Bolívar y 3 en la Ruta Viva, los operativos se han mantenido y reforzado.
Sobre la restricción al transporte pesado, aplicada desde el 1 de enero, aseguró que los transportistas han colaborado cumpliendo requisitos como permiso de operación, revisión aprobada, GPS y capacitaciones. “Esto nos permite evitar vehículos fantasmas y saber quién conduce cada unidad”, afirmó. Hasta ahora se han recibido 6.000 solicitudes de salvoconductos y se han aprobado 2.000.
La señalización en zonas de alta siniestralidad se renueva cada tres meses y los radares educativos, que no sancionan, ya se instalan en sectores donde se requiere alertar a los conductores sobre su velocidad.
Martínez agradeció a los medios por mantener campañas de conducción segura. Adelantó que la próxima semana se presentarán análisis estadísticos de siniestralidad comparada entre 2022 y 2025.
Conducción con alcohol: un riesgo persistente
Aunque el programa Conductor Elegido no depende directamente de la AMT, sí se han realizado acciones en zonas de bares y discotecas. “El año pasado cerramos con 890 detenidos por conducir en estado de embriaguez”, alertó.
Martínez insistió en que continuarán los controles de velocidad y alcohol por su impacto directo en la reducción de siniestros. “Aspiramos cerrar el año con mejores estándares de seguridad vial”, concluyó.
