La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, presentó a la Comisión de Movilidad de la ciudad, un nuevo modelo de gestión para el transporte público que incluye propuestas de política tarifaria, un sistema de recaudo integrado y una red reestructurada de transporte. Además, se socializaron opciones para el proceso de selección del operador que deberán ser analizadas y determinadas por el Directorio de la EPMMQ.
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El martes 30 de junio de 2020 se rehabilitó la intersección de la avenida Eloy Alfaro y avenida República para el tránsito vehicular. En este punto importante de la ciudad se desarrollaron obras en los accesos de la Estación La Carolina, como parte de la fase final de la construcción de la Primera Línea del Metro de Quito.
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Desde la noche del 24 de junio se cerró temporalmente el tramo de la avenida Eloy Alfaro en la conexión con la avenida República, sector parque La Carolina. Debido a trabajos de conexión de tubería a la red pública y repavimentación como parte de la fase final de la construcción de la primera línea del Metro de Quito.
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El Metro representa transformación, modernidad y calidad. Es un hito para la ciudad ya que no se ocupa solamente de su construcción y funcionamiento, sino genera propuestas para que todo el sistema de transporte público se transforme. Es así que la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, presentó un nuevo modelo de gestión basado en la calidad del servicio y en la integración de todos los sistemas.
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El lunes 22 de junio se realizó una socialización de los avances del Metro de Quito. Se llevó a cabo una presentación virtual sobre el estado actual de la obra y los procesos que se llevan a cabo para lograr la operación comercial del sistema, es decir, ponerlo en funcionamiento. Todo esto al estar próximos a cumplir un año de la presente administración de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ.
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Desde el 16 de junio se cercará el parterre central en la av. Morán Valverde, a la altura de la calle Alberto Spencer, para realizar trabajos de reposición del espacio. Esto en consecuencia del uso que se dio al espacio para la movilización de vehículos pesados usados en la construcción de la estación Morán Valverde.
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El miércoles 17 de junio se cumplen dos semanas desde el reinicio de las actividades constructivas del Metro de Quito. Edison Yánez, Gerente General de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, eligió la estación de Solanda para realizar un recorrido. Este acceso a la obra fue uno de los primeros que se habilitaron, actualmente están activos 19 frentes de obra.
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El carril sur de la calle Marchena, en el tramo entre la av. América y la Ulloa permanecerá cerrado por un lapso de 45 días, desde las 14:00 del 9 de junio. Este cierre corresponde a las obras de construcción de uno de los accesos de la Estación Universidad Central.
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• El proceso de apertura de accesos de obra será paulatino hasta el 17 de junio • Las actividades constructivas
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Desde el viernes 5 de junio se abrió la circulación vehicular en el tramo de la avenida América, entre Alfonso de Mercadillo y avenida Colón que estuvo cerrado desde el 4 de enero de 2020 para la realización de trabajos en uno de los cuatro accesos a la estación Universidad Central.
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