Metro de Quito supera la proyección de viajes diarios en cuatro meses
Quito, 12 de abril de 2024 (Quito Informa). – Al cumplir más de 120 días de operación del primer transporte masivo subterráneo del país, Metro de Quito publicó su tercer boletín estadístico ‘Marzo 2024’. Esta publicación periódica permite llevar un seguimiento cercano de los datos operativos, de movilidad y de satisfacción de la ciudadanía con este gran proyecto de movilidad.
Para marzo, el promedio de viajes diarios superó los 136.056, por encima de las proyecciones previas al inicio de operación y a las del Plan Maestro de Movilidad. Al cierre del mes (31 de marzo de 2024), se registró un acumulado de 16,47 millones de viajes, manteniendo los datos previos de las estaciones con mayor afluencia de personas: Quitumbe, Labrador, San Francisco, Iñaquito y Recreo.
En cuanto a la satisfacción, la calificación general del Metro de Quito se mantiene en un rango de excelente con 9,2 sobre 10.
Con los datos acumulados en los cuatro primeros meses de operación se pueden evidenciar ciclos de uso semanales, una fase de expansión desde el lunes con un crecimiento sostenido hasta el jueves, el pico de uso es el viernes, se evidencia una contracción los sábados y el cierre de semana, en domingo, caracterizado por ser un día valle, con la menor demanda registrada.
Es importante considerar que el 21 de marzo en la tarde hubo un fallo en un subsistema de comunicación, lo cual provocó el cierre de la operación por aproximadamente dos horas, con el único objetivo de precautelar la seguridad de los usuarios hasta garantizar la reapertura del servicio. Fallas de esta naturaleza son comunes y recurrentes en otros sistemas similares a nivel regional y mundial.
Un tema que surgió como una oportunidad de mejora es la temperatura al interior de los trenes, ante lo cual, se realizan limpiezas del túnel para utilizar en su máxima capacidad la ventilación, mientras se evalúa la proforma de la empresa fabricante sobre la implementación de aire acondicionado en las 18 unidades, valorada en US$ 12,9 millones, sin impuestos y con una implementación de tres años.
El compromiso es mejorar la experiencia de los viajeros solucionando faltantes dejados por anteriores administraciones.
Por favor donde puedo conseguir el boletin de estadisticas del metro de Quito. Me pueden enviar?
Creo se debe intensificar los esfuerzos y realizar las acciones para que las «gestiones» de la posible extensión del servicio del Metro de Quito hacia la Ofelia, sea una realidad de acuerdo a lo planificado.
Es una muy buena señal el crecimiento de la demanda.
No obstante, La ampliación del servicio del Metro hasta Calderón y la implementación del sistema integrado transversal, dentro y fuera de Quito como los valles (periférico garantizará su sostenibilidad económica.
ESTAMOS ESPERANDO LA EXTENSIÓN DEL METRO HACIA CALDERÓN SERÍA BENEFICIOSO PARA LOS HABITANTES DE LA PARROQUIA MÁS GRANDE DE QUITO.
Buenos días, coincido y repito las palabras del señor Alcalde: «en movilidad primero las personas». La obra que pretende o piensa hacer la Prefectura con un puente sobre el río Machangara luego un tunel para que desemboque en El Ejido no por favor, es descriteriada técnicamente, si lanza un modelo matemático es solo llevar alrededor de 20 a 30mil vehículos en hora pico a ese sector y mas la inversión para una solución de bajo beneficio en el tiempo. Apuesto a la línea 2 del metro Triángulo-Arbolito, donde se movilizaría a 250000 PERSONAS, LO QUE CUESTE, PERO ESA ES LA SOLUCIÓN
Felicitaciones
Hasta ahora han hecho un buen trabajo
Que todos colaboremos para que esta inversión y servicio funcione siempre
¡NO SE TRATA DE PEDIR Y YA ESTÁ. ES COMPETENCIA DEL «GOBIERNO NACIONAL», AHORA AL FRENTE DANIEL NOBOA AZIN, PARA PODER SOLICITAR LOS PRÉSTAMOS A LOS ENTES FINANCIEROS INTERNACIONALES, UN MUNICIPIO NO LO PUEDE HACER, POR SER MONTOS MUY ELEVADOS. ASI QUE A ESPERAR LO QUE DIGA EL GOBIERNO.
En pocas si es bueno de lunes a viernes pero el fin de semana a muchos ciudadanos no nos sirven porque se activa recién a las 7 AM y deberían abrir a las 6am
A partir de las 6pm a la noche no existe vigilancia en las entradas y salidas del metro, son desolada y da inseguridad al usuario