Conozca cuál es el labrado mínimo de neumáticos para aprobar la RTV y circular en Quito
El Reglamento de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en el artículo 172, establece que el labrado mínimo para circular es de 1.6 mm.
Para la verificación de esta medida los agentes civiles de tránsito de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y el personal del Revisión Técnica Vehicular (RTV) utilizan el profundímetro, un instrumento de medición que permite determinar el nivel de desgaste de las llantas.
El labrado de los neumáticos es la rodadura mínima que debe tener una llanta para circular en diferentes tipos de superficie, esto les permite a los vehículos una mayor adherencia a la calzada. Caso contrario ocurren deslizamientos y pérdidas de carril de los automotores, si a esto se le suma el exceso de velocidad y condiciones climáticas adversas, el desenlace puede ser mortal.
Durante el proceso de Revisión Técnica los operadores revisan el labrado de llantas como paso posterior a la inspección de gases. En el caso de que un vehículo sea condicionado por este motivo, tendrá 45 días para reparar el inconveniente por el cual aún no aprueba la RTV, posteriormente puede gestionar su cita previa, sin cargo adicional, en este periodo de tiempo.
En el caso de una inspección en la vía, los agentes constatarán la medida establecida a través del profundímetro y ejecutarán el procedimiento correspondiente.
Según el Código Orgánico Integral Penal (COIP), artículo 383, la persona que conduzca un vehículo cuyas llantas se encuentren lisas o en mal estado, será sancionada con pena privativa de libertad de cinco a 15 días y disminución de cinco puntos en la licencia de conducir, además se retendrá el vehículo hasta superar la causa de la infracción.
Cabe recalcar que en un siniestro de tránsito del que resulte la muerte de una o más personas, las llantas lisas o desgastadas son consideradas como un agravante, al igual que el exceso de velocidad y conocimiento de las malas condiciones mecánicas del vehículo, tal como lo establece el artículo 377 del COIP.
La AMT intensificará los operativos preventivos en la vía para concienciar a los conductores sobre el estado de sus neumáticos, alertándolos de posibles riesgos para evitar siniestros de tránsito.
Positivo, pero en las carreteras lo realicen también con los implementos adecuados para la medición.Muchos «agentes» solamente lo hacen de forma visual,,,con el propósito de solicitar dinero a los conductores.
Cierto. Me sucedio con un MAL ELEMENTO DE LA ANT desde mi punto de vista, de algun modo manipuló su profundimetro y mostro una lectura en rojo que la tomó en el labrado mas externo. Yo comprobe con un calibrador, al centro mi neumatico media 2,7 mm a los extremos el minimo era de 1,8. Suplique que me dejara pasar, agradeci por la advertencia por la probable desalineacion. Sin embargo en señor buscaba una coima. Lamentablemente, reconozco pero tuve que TRANSFERIR DINERO DESDE EL BANCO porque el efectivo que disponiamos era insuficiente. ¿Como nos protegemos de estos delincuentes MALOS ELEMENTOS que ponen en MAL una entidad de servicio? Para colmo pretendia que dejara alli el vehículo en medio de la via Tres Postes Yahuachi.
Me pasó exactamente lo mismo en la vía a la costa! Ahora hasta transferencia aceptan los delincuentes
Eso está bien siempre y cuando se trate de hacer de la forma correcta.
Ademas con los valores recaudados deberían tener todo en orden no demorarse tanto en entregar un stiker y permiso de Circulación. Ya es más de un mes y nada que me confirma ninguna de las dos cosas.
Muchos de los agentes de tránsito, cuando quieren sancionar, buscan el mínimo detalle para hacerlo, supuestamente para completar un CUPO diario de sanciones que deben obligatoriamente presentar en sus informes, adicional no saben completamente las leyes y te «sorprenden » , otros son más alevosos, desafiantes e intransigentes… Por ello salen agredidos por los conductores que no están dispuestos a aguantar ese tipo de conducta
Los agentes de tránsito deben tener constante preparación para aplicar con apego a las normas establecidas,que no se conviertan en intimidadores de los conductores
Creo que la Ley debe cambiar y amparar al usuario, si un agente de tránsito realiza un mal procedimiento creo que para no ser tan drástico debe de ser sancionado porque al actuar así es evidente que o no tiene la preparación suficiente o actúa con mala intención.
A la primera de un mañana procedimiento 15 días a su casa sin sueldo.
A la segunda 1 días a su casa sin sueldo y multa.
A la tercera definitivamente se le rescinde su contrato de trabajo definitivamente, de es manera se oxigena la institución dando la oportunidad a buenos elementos que aran respetar la ley con honor e imparcialidad.
Los agentes de tránsito sólo revisan el tema de las llantas a los vehículos particulares pequeños con el objetivo de molestar y recibir coimas o multar para completar sus cupos, pero no tienen los cojones de revisar a los camiones, volquetas, buses de todo tipo, camiones de carga, ahí si se hacen los «distraídos»
En la vía Bucay Guayaquil se paran los famosos agentes de transporte público hoy estuvieron 3 agentes de los tres a dos que les vi no tenían la identificación en el uniforme y se entiende que un operativo es de 6 a 8 agentes y estos tipos se ponen 3 sin patrulleros igual pasando el puente payo lo mismo la corrupción es tan grande en esta entidad que ninguna autoridad para esta masacre a los conductores es todos los días y ponen miles de pretextos para pedir dinero
Espero ver si con esto quitan estos famosos operativos de estos mal llamados agentes
Exactamente lo mismo que a otros usuarios me llevaron al patio de retención mi vehículo porque el agente de tránsito mujer manipuló el profundimetro y tengo las fotos de lo que tapa con las uñas … sin embargo lo único que ella quería es coima, pero lamentablemente yo no ando a llevar efectivo sino utilizo tarjeta de débito y transferencia … atrás de mi auto una volqueta con llantas súper lisas y después de la negociación ósea la coima le dejaron ir… ahora yo estoy con mi auto retenido.
Malos elementos no hay quien les controlen y por culpa de estos agentes que salen hacer dinero a costa de los operativos
Ud debió haber apelado y pedir la destitución del mal elemento
Estos policías de tránsito son igual que un delincuente que anda buscando como extorsiónar, o buscando la quinta para al gato, el policía me dijo que estaba en rojo en el profundimetros, yo constate con mi profundimetro y suas media 4mm