Quito redujo en 5 % los siniestros de tránsito en diciembre y registra 82 días sin muertes en la Ruta Viva por transporte pesado
Quito (Quito Informa).- Las medidas implementadas por el Municipio de Quito para reducir los siniestros de tránsito y fortalecer la seguridad vial en la capital genera un balance positivo en cuanto a reducción de siniestralidad y muertos en las vías.
En rueda de prensa, este martes, el alcalde Pabel Muñoz informó una reducción del 5 % en los siniestros de tránsito, comparando diciembre de 2025 con diciembre de 2024. Destacó como un logro el número de días sin fallecidos por transporte pesado en dos de las vías más peligrosas de Quito, pues cada vida cuenta. “Antes teníamos dos o tres días sin muertes y el conteo se reiniciaba. Hoy tenemos 82 días sin un fallecido en la Ruta Viva y 28 días en la Simón Bolívar”, recalcó.
Si bien reconoció que aún se han registrado siniestros, subrayó que estos no han derivado en pérdidas humanas. “Nuestra meta es cero muertes en las vías de Quito. Algunos dirán que es imposible, pero nos planteamos metas altas para que el esfuerzo sea mayor”, afirmó.
Las decisiones adoptadas han sido firmes y responsables, aunque algunas hayan sido catalogadas como impopulares, dijo el alcalde y señaló: “Nos lleva más la responsabilidad que la popularidad de las decisiones. Nuestra obligación es hacer cumplir la norma para asegurar la seguridad en las vías de la capital”.
Refuerzo de señalización y controles
Entre las principales acciones, el Municipio reforzó la señalización vial desde el 11 de noviembre de 2025, priorizando 13 puntos críticos en la Ruta Viva y la Simón Bolívar. Se instalaron señalización horizontal y vertical, paneles de mensajes variables y límites de velocidad de hasta 45 km/h en zonas de alta peligrosidad.
Además, se incrementaron de manera significativa los controles de tránsito. En 2024 se realizaron 23 controles preventivos, mientras que en 2025 se ejecutaron 72 controles, cuadruplicando la intervención. El número de vehículos revisados pasó de 763 en 2024 a 2.150 en 2025.
En este punto hizo un llamado a la corresponsabilidad ciudadana. “Somos una sociedad que cumple más la norma cuando hay controles. Quitamos los radares y la velocidad se dispara; los ponemos y la gente respeta”, dijo.
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Restricción a transporte pesado
Desde el 1 de enero, se aplicó la restricción de circulación de transporte pesado en la Ruta Viva y la Simón Bolívar. En este periodo se emitieron 390 citaciones por incumplimiento y se revisaron 2.311 vehículos.
Muñoz explicó que solo pueden circular los vehículos acreditados que cumplen medidas estrictas de seguridad. “El problema no es el vehículo pesado, sino que no respete los límites de velocidad. En esos casos, la probabilidad de muertes es mucho mayor”, sostuvo.
Implementación de radares pedagógicos
Desde el 12 de enero, se instalaron seis radares pedagógicos adicionales, ubicados en sectores como El Troje, Guápulo, San Patricio, La Morita y varios puntos de la Ruta Viva.
Estos dispositivos han permitido detectar excesos alarmantes. “Hemos registrado vehículos circulando a 158 kilómetros por hora. Eso es una barbaridad; un accidente a esa velocidad prácticamente supone la muerte de alguien”, advirtió Muñoz.
Control a conductores en estado de embriaguez
En cuanto al control de conductores en estado etílico, el alcalde informó que en 2024 se detuvo a 975 personas, mientras que en 2025 la cifra fue de 810. En lo que va de 2026 ya se registran 54 detenidos.
“En 2025 salvamos 810 vidas, porque muchos de estos conductores tenían niveles de alcohol que los ponían en grave riesgo”, manifestó el alcalde.
A esto se suma el programa Conductor Elegido, desarrollado en alianza con bares, discotecas, cines y empresas privadas. Durante una semana se difundieron 280 cuñas publicitarias en 10 salas de cine, reforzando el mensaje de responsabilidad vial.
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Medios de comunicación y corresponsabilidad ciudadana
El alcalde agradeció a más de 20 medios de comunicación que se sumaron voluntariamente a la campaña de concientización ‘Cada vida cuenta’.
“La seguridad vial no es solo responsabilidad del Municipio, es una corresponsabilidad ciudadana. Estas medidas no son momentáneas, se van a mantener porque cada vida cuenta en Quito”, aseguró.
Finalmente, Muñoz reiteró que los controles continuarán y se ajustarán según el comportamiento vial en distintos puntos de la ciudad. “No es una voluntad del alcalde; es nuestra obligación hacer cumplir la ley y cuidar la vida de las quiteñas y quiteños”, finalizó.