Metro de Quito adjudica el mantenimiento de infraestructura y superestructura por cinco años
- Hasta la firma del contrato, estas labores las lleva a cabo personal técnico de la empresa pública para garantizar la continuidad del servicio bajo los más altos estándares de calidad y seguridad.
Quito, (Quito Informa). – La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ) adjudicó este 15 de abril de 2026 el contrato de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo de infraestructura, superestructura, electromecánicos y telecomunicaciones (ISET) al Consorcio Ferroviario Metro de Quito, integrado por empresas de Francia, Panamá y Ecuador.
El contrato tendrá una vigencia de cinco años y un presupuesto de USD 62,1 millones, lo que representa un ahorro de más de 10 millones en comparación con el presupuesto referencial.
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Infraestructura, superestructura, electromecánicos y telecomunicaciones
El alcance de los servicios por contratar contempla las labores de mantenimiento preventivo y correctivo de los siguientes componentes del sistema:
- Infraestructura: instalaciones de talleres y cocheras; 15 salidas de emergencia; 13 pozos de bombeo y compuertas antitormenta y cortafuego.
- Superestructura: más de 22 kilómetros de túnel; playa de 26 vías en talleres y cocheras; carriles; sistema de lubricación de riel y demás aparatos en vía.
- Electromecánicos: subsistemas de ventilación, protección contra incendios y señalética en túnel.
- Telecomunicaciones: subsistemas de control de estaciones; telefonía e interfonía; circuito cerrado de televisión; megafonía; radiofonía TETRA; conectividad a internet e información al usuario, entre otros.
Hasta la firma del contrato, estas labores las lleva a cabo personal técnico de la empresa pública para garantizar la continuidad del servicio bajo los más altos estándares de calidad y seguridad.
Todos los mantenimientos vigentes
Con esta adjudicación, el Metro de Quito cuenta con todos los sistemas del servicio bajo contratos de mantenimiento especializados.
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Mantenimiento |
Cobertura | Empresa | Monto | Vigencia | Tiempo |
| Señalización ferroviaria | Regula y protege la circulación de trenes en tiempo real. | Alstom | USD. 27,1
millones |
mar 2026 – feb 2030 | 4 años |
| Material rodante | Mantenimiento de 18 trenes, incluye reperfilamiento de ruedas. | CAF – fabricante | USD. 35,6
millones |
jul 2025 – oct 2029 | 4 años |
| Energía | Asegura la provisión de energía para todo el sistema. | Siemens | USD. 27,5
millones |
oct 2024 – oct 2029 | 5 años |
| Operación | Estaciones, recaudo, escaleras, ascensores, luminarias. | EOMMT empresa operadora | USD. 183,9 millones | nov 2022 – nov 2028 | 6 años |
| Infraestructura, superestructura y sistemas | Rieles, túneles, telecomunicaciones, drenaje. | Hasta ahora este mantenimiento es inhouse, proporcionado por equipo de la empresa metropolitana Metro.
Adjudicado a Consorcio Internacional Ferroviario Metro de Quito |
USD. 62,1
millones |
2026 – 2031 | 5 años |